Sähköpotkulautojen turvallisuus

Sähköpotkulaudat ovat tulleet pysyäkseen. Kaduilla näkee monenlaisia vuokrattavia sähköpotkulautoja sekä yksityiskäytössä olevia lautoja. Myös jotkut hotellit tarjoavat sähköpotkulautoja päiväkäyttöön. Malleja on satoja, ja niiden lisäksi tarjolla on muitakin sähkökäyttöisiä kulkuneuvoja skeittilaudoista tasapainolautoihin. Kaikkien käytössä on tärkeää miettiä turvallisuutta. Miten oman matkan turvallisuutta voi parantaa? Mitkä ovat yleisimmät vahingot, ja miten ne syntyvät? Entä eroaako yksityiskäytössä olevan sähköpotkulaudan turvallisuus vuokrattavan laudan turvallisuudesta? Näitä kysymyksiä käsittelemme tässä blogikirjoituksessa.

Sähköpotkulautojen yleinen turvallisuus

Ennen sähköpotkulaudalla ajamista on tärkeää tuntea turvallisen ajamisen periaatteet ja liikennesäännöt. Kevyen sähköajoneuvon moottorin suurin nimellisteho saa olla enintään 1 kW ja rakenteellinen enimmäisnopeus enintään 25 km/h. Kevyeksi sähköajoneuvoksi luokitellulla sähköpotkulaudalla noudatetaan polkupyöräilijän liikennesääntöjä. Aja pyörätiellä tai pyöräkaistalla. Jos niitä ei ole, aja tien oikeanpuoleisella pientareella, jos se käy haitatta, tai muuten ajoradan oikeassa reunassa. Jalkakäytävällä sähköpotkulautaa on talutettava. Kävelykadulla saa ajaa, ellei sitä ole erikseen kielletty, mutta jalankulkijoille on annettava esteetön kulku. Sovita nopeus jalankulun mukaiseksi äläkä ylitä 20 km/h:n nopeutta. Sähköpotkulaudan kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias, eikä lautaa saa luovuttaa nuoremmalle ajettavaksi. Aja selvin päin: ajaminen on kiellettyä, jos veren alkoholipitoisuus on vähintään 0,5 promillea. Käytä kypärää. Nämä ohjeet koskevat kevyitä sähköajoneuvoja, eivät mopoksi rekisteröityjä ajoneuvoja.

Yleisimmät onnettomuudet sähköpotkulaudalla aiheutuvat juuri päihtymisen takia. 30.5.–7.11.2019 aiheutui 74 hoitoa vaatinutta onnettomuutta. Loukkaantuneista 51 % oli päihtyneitä onnettomuuden sattuessa. Kaikilta hoitoon tulleilta ei mitattu alkoholipitoisuutta, joten määrä oli mahdollisesti suurempi. Yleisimpiä vammoja olivat kasvojen haavat ja murtumat, sormi- ja käsimurtumat sekä nilkka- ja säärimurtumat (Lahtinen, 2020). Humaltuneena koordinaatiokyky kärsii ja muun liikenteen huomiointi huononee huomattavasti. Nämä tilastot koskevat siis vuokrattuja sähköpotkulautoja.

Omaa turvallisuutta voi parantaa ajamalla selvin päin ja noudattamalla varovaisuutta. Yllä mainitussa tutkimuksessa todettiin, että yleisimmät vammat kohdistuivat pään alueelle. Sähköpotkulaudan painopiste on edessä ja korkealla ja sen takia yleisimmin kaadutaan suoraan eteenpäin. Tämän takia kypärä on erittäin tärkeä turvaväline. Kypärähän on kaikkein halvin henkivakuutus.

Oma sähköpotkulauta vai vuokrattava?

Vaikka laitteet olisivat toimivuudeltaan samanlaisia, voi käyttäytyminen olla ihan erilaista riippuen siitä, onko sähköpotkulauta oma vai vuokrattu. Ensinnäkin omistettu laite on tutumpi ajo-ominaisuuksiltaan sekä usein myös matka, jonka omalla sähköpotkulaudallaan ajaa, on tuttu. Vuokrattuja sähköpotkulautoja on monta erilaista ja siksi ne ovat myös erilaisia ajo-ominaisuuksiltaan. Mallien välillä kaasu- ja jarruherkkyys voivat vaihdella suuresti. Oman sähköpotkulaudan kunto on myös helpompi tarkistaa kuin vuokrattavan. Usein myös vuokrattua sähköpotkulautaa ajellaan vilkkaassa kaupunkiympäristössä, ja valitettavan usein myös päihtyneenä. Laitteet löytyvät helposti ja humalassa nopea ajo kotia kohti tuntuu hyvältä idealta, mutta kuten aiemmin todettu, se lisää vain loukkaantumisen riskiä. Samasta syystä myös tottumattomat sähköpotkulautailijat ottavat skuutin alleen ja kuten monella alalla todetaan, harjoittelu tekee mestarin ja tekevälle sattuu. Harvemmin oma sähköpotkulauta tulee baariin mukaan, hyvästä syystä. Loukkaantumisriski on pienempi, ja samalla oma laite pysyy ehjänä. Tottunut kuski myös kaatuu harvemmin.  

Vuokrattavien lautojen mukana on harvemmin kypärä, jos koskaan. Ja harvemmin kukaan ottaa kypärää kaupunkiin mukaan siltä varalta, että ottaisi vuokraskuutin. Vuokrattu sähköpotkulauta otetaan usein käyttöön hetken mielijohteesta, ellei sen käyttö ole jo muuttunut tavaksi. Silloin voi myös miettiä, olisiko oman laitteen hankinta järkevää. Oman sähköpotkulaudan käyttöönotto on miltei aina mietitty päätös ja matka myös aloitetaan miltei aina kotoa. Silloin oman kypärän saa aina mukaansa, jos sellaisen omistaa. Kypärän saa melko halvalla vaikka lähimmästä supermarketista.

Tekemässämme asiakaskyselyssä (n. 300 asiakasta) 41,2 % vastanneista asiakkaista käyttää sähköpotkulautaa 3–6 kertaa viikossa. Vastanneista 60 % ei ole ollut sähköpotkulautailuun liittyvässä vaaratilanteessa tai onnettomuudessa. Vaaratilanteista yleisimmät ovat kaatumiset (11,9 %) ja auton kanssa läheltä piti -tilanteet (13,2 %). Liikenteessä pitää siis ottaa huomioon jalankulkijoiden lisäksi myös muut ajoneuvot, kuten polkupyörät ja autot. Varsinaisia onnettomuuksia on meidän tietoomme tullut kesän aikana yksi, joka ei vaatinut sairaalahoitoa. Näistä voi siis päätellä, että omassa omistuksessa oleva sähköpotkulauta on tutumpi väline ja onnettomuudet ovat vähissä.

Yksi asia on selvää riippumatta siitä, ajatko omalla vai vuokratulla laudalla: liikenteessä kannattaa käyttää päätä ja myös suojata se. Kuljettajina kannamme suurimman vastuun omasta turvallisuudestamme, jota voimme edistää varovaisella ja valppaalla ajolla. Ennen säännöllisen ajamisen aloittamista kannattaa tutustua sähköpotkulautaan ja tulevaan reittiin, esimerkiksi työmatkaan. Autolla kuljettava reitti voi erota suuresti sähköpotkulaudalle sopivasta reitistä. Siis pää kylmänä liikenteeseen ja maalaisjärki mukaan!