Van Rambo
3/31/2022Forsøgsordninger med el-løbehjul
Det er ikke kun Danmark, der på nuværende tidspunkt eksperimenterer med el-løbehjul på offentlige veje. Der findes en del byer og områder verden over, som forsøger at finde ud af, hvordan de trygt og sikkert kan implementere køretøjet i samfundet.Hvilke steder er ved at stifte bekendtskab med el-løbehjul?![E Scooter Trial UK Løbehjul Forsøg Voi Dele Sharing]()
Offentlig dele-løbehjulDet er vigtigt at bemærke, at forsøgsordninger som regel indebærer dele-løbehjul på offentlige steder, da det er her, der findes mange udfordringer i forhold til plads, stier og parkeringer.Der findes nemlig stor interesse i at gøre løbehjul til en form for offentlig transport, der kan lindre myldretidens kødannelser, men som samtidig er til så lidt gene som overhovedet muligt, hvilket der ofte er delte meninger omkring. Med dit eget el-løbehjul til personlig brug, er det heldigvis et mindre problem, da du som bruger medbringer dit løbehjul og, forhåbentligt, ikke efterlader den til gene for andre.Forlængelser og udvidelserMed dele-løbehjul i Storbritannien er der tale om løbehjulstjenester fra firmaer som amerikanske Bird, svenske Voi, britiske Ginger, Neuron fra Singapore, og amerikanske Lime. Der findes selvfølgelig langt flere udbydere i Storbritannien og i Europa, og det afspejler den store efterspørgsel der findes på el-løbehjul som et transportmiddel. Det viser også, at mange firmaer tror på en elektrisk fremtid i en eller anden form - om det er dele-løbehjul eller personlige løbehjul må tiden vise.Mange af disse offentlige forsøgsordninger har været så succesfulde, at tilgængeligheden af løbehjulene er blevet forlænget med yderligere 6 til 8 måneder indtil senere i 2022. Det er byer som Liverpool, Portsmouth, Bristol, Salford i Manchester, og mange flere. Tendensen er, at mange af de britiske byer enten forlænger forsøget eller udvider det til nærliggende områder.![E Scooter Bike Netherlands Holland Roermond Citysteps]()
Forsøgsordninger i Storbritannien
Lige nu er der områder i Storbritannien, der er ved at evaluere en række forsøg med offentlige el-løbehjul, som har været tilgængelige i specifikke byer og lande siden ca. 2020.Her er der mere konkret tale om landene England, Wales og Skotland, med mere end 30 byer, hvor udlejning af el-løbehjul til offentlig brug følges nøje af myndighederne.I Storbritannien har man været lidt mere tilbageholdende omkring hvor disse tjenester bør tillades, og det har man bestemt på baggrund af de færdselslove, som chauffører og bilister er underlagt af her, afhængig af køretøjs kategorisering. Eksempelvis skal el-løbehjul have nummerplader både foran og bagpå, hvilket de f.eks. i Danmark ikke behøver. Der debateres nemlig lige nu om hvordan el-løbehjul skal kategoriseres, da myndighederne mener, at det er et transportmiddel for sig selv, og at love og regulationer bør formes ud fra et helt nyt perspektiv.
Holland & E-bikes
Andre forsøgsordninger inkluderer Holland, men i en lidt anden form end det traditionelle løbehjul, som vi kender.I byerne Roermond og Waalwijk er der lige nu forsøg med "el-løbehjul" i form af e-bikes - altså en slags el-cykel. Det skyldes, at elektrisk løbehjulskørsel er forbudt på de offentlige veje og kræver særtilladelse fra myndighederne. Derfor findes der ikke mange godkendte eller lovlige el-løbehjul på vejene lige nu, men ét firma, Citysteps, har fået lov til at udbyde deres tjeneste i to byer, efter at deres design er blevet godkendt til forsøget.Du står på det, som et traditionelt løbehjul, men "løbehjulet" har to store cykelhjul i stedet for, og et styr der minder om en cykels. Det betragtes af myndighederne som en mere sikker løsning med bedre komfort og stabilitet.
