IL NUOVO DDL "INFRASTRUTTURE" É LEGGE.

Cosa significa per i clienti Augment.Eco e per chi vuole iscriversi al servizio Augment?

Leggi e scopri di più sulle nuove norme in vigore!

• La prima norma invocata da tantissime persone in Italia stabilisce che sarà vietato parcheggiare sui marciapiedi e zone di sosta dedicate ad altri veicoli, come automobili, scooteroni, scooter di piccola cilindrata e così via.
• La seconda norma, stabilisce che le frecce direzionali saranno obbligatorie a partire dal 1 di Luglio 2022, anche questa seconda norma è stat richiesta da tante persone, migliorerà sicuramente la sicurezza di tutti gli utenti della strada.
• La terza norma, stablisce che gli utenti minorenni avranno obbligo di casco, mentre gli utenti maggiorenni non avranno questo obbligo.
• La quarta norma stabilisce che solo i monopattini in sharing devono avere l'assicurazione, il servizio Augment non è uno sharing dunque non è soggetto a questa norma, ugulamente consigliamo a tutti i nostri clienti di contrarre una assicurazione per furto e responsabilità civile per una loro maggiore sicurezza.
• La quinta norma stabilisce che i monopattini elettrici dovranno essere dotati di freno sia anteriormente che posteriormente, questa norma è leggermente fuori dalla realtà, poiché qualsiasi monopattino in commercio attualmente monta il motore all'interno della ruota ed è ingegneristicamente improbabile che possa essere montato altrove.
• La sesta norma ha imposto un cambio della velocità massima consentita da 25 a 20km/h, questa norma è più uno specchio per le allodole che qualcosa di seriamente constatabile per qualsiasi vigile urbano o poliziotto, la differenza di 5km/h è impercettibile all'occhio umano, gli autovelox cittadini sono impostati per registrare velocità diverse da questa per dare una contravvenzione ad un utente.

Dunque per Augment cosa cambia veramente? Scopriamolo.

• La prima norma tocca in minima parte il servizio dato da Augment, poiché i nostri monopattino sono per uso personale, quando l'utente li lascia per strada consigliamo sempre di conservarli in un luogo sicuro estraendo la batteria, e chiudendoli con un locker come quello usato per le biciclette.
• La seconda norma invece, ha conseguenza sul servizio dato da Augment, molto semplicemente perché ancora oggi i nostri monopattini non montano le frecce direzionali, ma ben presto esse saranno date ai nostri clienti presenti e futuri, stiamo ancora sviluppando la migliore soluzione, ma ben presto saranno disponibili sui nostri modelli ES210 ed ES210LR.
• La terza norma non tocca il nostro servizio, dato che è utilizzabile esclusivamente da utenti maggiorenni.
• La quarta norma come già descritto stabilisce che il monopattino in sharing deve essere assicurato, essendo i nostri monopattini per uso esclusivo personale, non ricadono sotto questa norma, ma noi di Augment consigliamo vivamente di contrarne una.
• La quinta norma come già spiegato nel punto antecedente è realmente e ingegneristicamente improbabile e difficilmente applicabile, i monopattini Augment hanno un ottimo freno posteriore, e quando si frena il motore diminuisce la velocità grazie all'ABS interno progettato, brevettato e testato da Augment.
• La sesta norma è come descritto sopra, una vera e propria follia al limite del populismo più basso, per rendere la vita più difficile alle forze dell'ordine e agli utenti, la velocità massima raggiunta dai monopattini elettrici Augment è in linea con le regole, ma in discesa è più che ovvio che un utente andrà a più di 20km/h.

Sei arrivato fino a qui, bravo! Hai parecchia pazienza.

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Augment.Eco

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But Faster.